La Jaguar I-Pace disposera detrois niveaux de finitions : S, SE et HSE.Toutes auront des phares à LED, un régulateur de vitesse avec lecture de panneaux, une aide au stationnement avec caméras à 360 degrés, une borne Wi-Fi 4G, ainsi qu’un système audio Meridian. « SE » ajoute sièges en cuir ou jantes 20 pouces, « HSE » peaufinant avec un régulateur de vitesse adaptatif et un freinage d’urgence jusqu’à 160 km/h.
Avec des lignes agressives, une puissance conséquente et une autonomie convenable, le Jaguar I-Pace fait figure de proue dans la course à l’électrique dans le segment premium. Mieux, ses atouts sont nombreux face à ses futurs rivaux dont les Mercedes EQC et Audi e-tron présentés cette année, ou le BMW iX3 prévu pour 2020. Ils seront certainement plus chers vu leurs batteries et leurs puissances supérieures (500 km environ pour 500 chevaux).