Et parce que Mercedes n’a ni la même philosophie que Tesla, ni les mêmes objectifs, l’EQC est une bête bien différente d’un Model X. C’est l’archétype de la voiture électrique produite par un constructeur traditionnel. C’est un bon produit, mais très, très normal. Sur route, son raffinement poussé à l’extrême est sans conteste son principal atout. À basse vitesse, pas le moindre sifflement de transmission à signaler. Et quand on roule plus vite, les sifflements aérodynamiques et les bruits de roulement sont remarquablement contenus. Les suspensions passives sont très agréables mais les 2,5 tonnes de l’ensemble sont sensibles. Une conduite un peu incisive se traduit vite par des mouvements de caisse un brin caricaturaux et quelques amorces de pompage. L’EQC préfère être mené avec douceur.
Incroyable !!!! Prochain achat
Ma future voiture