Les amateurs de motos se retrouvent souvent face à un dilemme lorsqu’il s’agit de choisir entre une Ural et une BMW. Ces deux marques emblématiques ont chacune une histoire riche et des caractéristiques uniques qui attirent les passionnés de deux-roues. Bien qu’elles partagent certaines similitudes, notamment en termes de robustesse et de design classique, elles diffèrent significativement dans leurs performances et leurs technologies.
L’Ural, souvent associée à des aventures tout-terrain et une esthétique vintage, promet une expérience de conduite authentique. De l’autre côté, BMW se distingue par son innovation constante et son engagement envers la performance et le confort. Les différences en matière de motorisation, de technologie embarquée et de prix peuvent influencer considérablement la décision des acheteurs potentiels.
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Plan de l'article
Historique et philosophie des marques
L’Ural puise ses racines dans la Seconde Guerre mondiale. Fondée pendant cette période tumultueuse, la marque russe s’inspire des modèles BMW de l’époque pour équiper l’armée soviétique. Le side-car URAL M72, copie conforme de la BMW R71, en est le parfait exemple. Cette robustesse militaire et cette capacité à affronter les terrains les plus rudes ont forgé l’ADN de la marque, synonyme de fiabilité et d’aventure.
En comparaison, BMW séduit les amateurs de vitesse et d’innovation avec ses modèles élégants et technologiques. Chaque virage pris sur une BMW promet une expérience de conduite raffinée et précise. La philosophie de la marque allemande repose sur l’innovation constante et l’amélioration continue des performances, offrant ainsi une conduite à la fois confortable et dynamique.
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- Ural : robustesse, héritage militaire, aventure.
- BMW : innovation, élégance, performance.
Les similitudes entre ces deux marques ne s’arrêtent pas à leur histoire. Toutes deux ont su préserver leur identité tout en évoluant avec leur temps. L’Ural Retro et les modèles modernes de BMW montrent bien cette capacité à conserver un design classique tout en intégrant des technologies contemporaines.
Choisir entre une Ural et une BMW dépendra de vos priorités : la robustesse et l’authenticité pour l’Ural, ou l’innovation et la performance pour BMW.
Caractéristiques techniques et performances
Comparons les spécifications techniques des modèles emblématiques des deux marques. L’Ural Ranger EFI 2WD arbore un moteur de 749 cm³, délivrant 41 chevaux. Ce modèle incarne la robustesse et l’aventure, avec une transmission intégrale optionnelle qui en fait un véritable baroudeur. En revanche, la BMW R 1250 RT impressionne avec son moteur de 1 254 cm³ et ses 136 chevaux, parfaite illustration de l’innovation technologique de BMW.
| Modèle | Moteur | Puissance |
|---|---|---|
| Ural Ranger EFI 2WD | 749 cm³ | 41 chevaux |
| BMW R 1250 RT | 1 254 cm³ | 136 chevaux |
La BMW R 1200 RT 2009 continue de séduire les amateurs de tourisme avec son moteur performant et ses systèmes de valises sophistiqués, idéaux pour les longs trajets. Comparativement, la Triumph Scrambler Yéti, avec ses 900 cm³ et 65 chevaux, se place comme une alternative intéressante, mêlant puissance et design rétro.
Pour ceux cherchant une option plus abordable, le Chang Jiang 650 Pekin Express offre un moteur de 650 cm³. Bien qu’il soit moins puissant, il conserve un charme vintage indéniable, tout en restant accessible.
- Ural Ranger EFI 2WD : robustesse, transmission intégrale, 41 chevaux.
- BMW R 1250 RT : innovation, puissance, 136 chevaux.
- Triumph Scrambler Yéti : intermédiaire, design rétro, 65 chevaux.
- Chang Jiang 650 Pekin Express : alternative abordable, 650 cm³.
Confort et ergonomie
Le confort et l’ergonomie sont des critères déterminants pour tout motard souhaitant parcourir de longues distances. La BMW R 1200 RT 2009 se distingue par ses sièges amples et ses systèmes de valises sophistiqués, facilitant le transport des bagages. Cette moto est souvent qualifiée de classe S parmi les motos de tourisme, assurant ainsi une expérience de conduite en toute décontraction.
L’ergonomie de la BMW est pensée pour optimiser le confort du pilote et du passager, avec une selle réglable en hauteur et des poignées chauffantes. L’instrumentation est claire et facilement lisible, grâce à son écran TFT haute définition qui affiche toutes les informations nécessaires en un coup d’œil.
En comparaison, les modèles Ural privilégient la robustesse et la simplicité. Le Ural Ranger EFI 2WD propose un siège confortable et une position de conduite droite, adaptée aux terrains difficiles. Bien que moins sophistiqué que BMW, il offre une fiabilité inégalée sur les routes accidentées, grâce à sa conception robuste héritée de son passé militaire.
- BMW R 1200 RT 2009 : sièges réglables, poignées chauffantes, écran TFT.
- Ural Ranger EFI 2WD : simplicité, position de conduite droite, robustesse.
Usage et polyvalence
Dans le domaine de l’usage et de la polyvalence, chaque modèle présente des atouts spécifiques. La BMW R 1200 RT 2009 se démarque par ses capacités de tourisme exceptionnelles. Conçue pour les longues distances, elle offre de nombreux rangements, une protection contre le vent et les intempéries, ainsi qu’une électronique de pointe. Sa polyvalence s’exprime aussi par une tenue de route irréprochable, que ce soit sur autoroute ou sur routes sinueuses.
En revanche, l’Ural Ranger EFI 2WD est taillée pour l’aventure. Avec son moteur de 749 cm³ développant 41 chevaux, ce modèle est synonyme de robustesse et de fiabilité. Dotée de deux roues motrices, elle excelle sur les terrains accidentés et les chemins de campagne. Son design rétro et sa simplicité mécanique séduiront les amateurs de sensations authentiques et de randonnées hors des sentiers battus.
| Modèle | Usage | Polyvalence |
|---|---|---|
| BMW R 1200 RT 2009 | Tourisme longue distance | Excellente tenue de route, confort optimal |
| Ural Ranger EFI 2WD | Aventure tout-terrain | Robustesse, fiabilité |
Options alternatives
Pour ceux qui cherchent une alternative entre ces deux extrêmes, la Triumph Scrambler Yéti et la Chang Jiang 650 Pekin Express constituent des choix intéressants. La Triumph, avec son moteur bicylindre de 900 cm³ et ses 65 chevaux, combine puissance et maniabilité. Elle convient aussi bien pour des escapades urbaines que pour des excursions sur routes secondaires.
La Chang Jiang 650 Pekin Express, quant à elle, offre une solution abordable avec son moteur de 650 cc. Elle conserve un design vintage attrayant, tout en proposant une expérience de conduite agréable. Ces modèles intermédiaires permettent de diversifier les options, selon vos besoins spécifiques et votre style de conduite.
