Cette année, Kia propose son nouveau modèle hybride Niro qui est non rechargeable. Mais quelles sont les caractéristiques de ce modèle ? Quel est son prix ? Nous allons le découvrir dans cet article !
Présentation Kia Niro
Le Kia Niro de seconde génération conserve son format de crossover compact, désormais étiré à 4,42 mètres. Une silhouette revue, des lignes plus affirmées, et une identité visuelle qui s’impose : signature lumineuse LED et calandre élancée donnent à ce best-seller une allure moderne qui ne laisse pas indifférent, notamment chez nos voisins allemands où le modèle séduit de plus en plus. À bord, le Niro reprend l’ambiance tout-écran déjà aperçue sur les EV6 et Sportage, avec un équipement complet et un système d’info-divertissement de pointe.
La gamme offre trois motorisations : hybride rechargeable de 183 ch, version 100% électrique, et hybride « classique ». C’est cette dernière, la plus accessible, qui retient notre attention ici.
Le Niro 2022 adopte une configuration technique optimisée, affichant 10 % de CO2 en moins comparé à la génération précédente. Avec seulement 105 g/km, il échappe au malus écologique. Sous le capot, un moteur essence 1.6 de 105 ch, couplé à une batterie de 1,32 kWh et un bloc électrique de 32 kW, pour une puissance totale de 141 ch. La consommation homologuée oscille entre 4,4 et 4,6 l/100 km, selon la version.
Prix Kia Niro hybride 2022
Le Niro hybride s’affiche comme l’offre la plus accessible de la gamme Kia, à partir de 31 790 € en finition Motion. Et le niveau d’équipement de série n’a rien de minimaliste. On retrouve notamment :
- Caméra de recul,
- Conduite assistée dans les embouteillages,
- Régulateur adaptatif, etc.
Face au modèle hybride rechargeable, la différence de tarif dépasse les 6000 € à prestations comparables.
La finition Active grimpe à 33 990 € et apporte des équipements supplémentaires : plancher de coffre modulable, écran 10,25 pouces, GPS et conduite semi-autonome. Pour la version Premium, comptez 36 590 € pour bénéficier d’un double écran 10,25 pouces, de jantes 18 pouces et d’un hayon électrique. Tous les modèles profitent de la garantie Kia 7 ans ou 150 000 km, un gage de tranquillité rare sur le marché.
Au volant
Silence, douceur, sobriété : le Niro hybride se fait discret en ville, notamment grâce à ses démarrages en mode électrique et à une gestion intelligente de l’énergie. Une fonctionnalité baptisée « Green Zone » permet même de privilégier automatiquement le mode électrique à l’approche de certaines zones, comme le domicile ou le centre-ville.
La boîte double embrayage à six rapports offre un agrément de conduite rare parmi les hybrides, épargnant aux passagers les montées en régime désagréables des transmissions à variation continue. Le poids contenu à 1,5 tonne et la puissance de 141 ch, pour 265 Nm de couple, suffisent amplement pour les trajets quotidiens ou familiaux. Côté consommation réelle, il faut compter un peu plus de 6L/100 km en usage mixte.
Le système de palettes au volant permet de réguler la récupération d’énergie au lever de pied, une fonctionnalité courante sur l’électrique mais plus rare en hybride. En mode Sport, ces palettes servent aussi au passage manuel des rapports pour une conduite plus dynamique.
Equipements Kia Niro hybride
Motion : 31 790 €
Voici tout ce que propose la finition Motion :
- Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go,
- Climatisation automatique bizone,
- Reconnaissance des panneaux,
- Allumage automatique des feux,
- Feux de route intelligents,
- Jantes alliage de 16 pouces,
- Frein de parking électrique,
- Caméra de recul,
- Radars de parking arrière,
- Conduite semi-autonome en embouteillage,
- Écran central tactile de 8 pouces,
- Feux de jour avant et feux arrière à LED
Active : 33 990 €
La finition Active ajoute aux équipements de la Motion :
- Accès et démarrage sans clé
- Essuie-glaces automatiques
- Navigation (avec 7 ans de mises à jour)
- Écran central tactile de 10,25 pouces
- Radars de parking avant
- Projecteur antibrouillard à LED
- Conduite semi-autonome sur autoroute
- Sellerie mixte tissu/cuir artificiel
- Rails de toit noir laqué
- Inserts finition carbone sur le tableau de bord
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Premium : 36 590 €
Voici ce que la finition Premium ajoute aux deux précédentes :
- Tableau de bord numérique de 10,25 pouces
- Hayon électrique à ouverture mains libres
- Projecteurs avant full LED
- Sellerie cuir artificiel
- Jantes alliage de 18 pouces
- Chargeur de smartphone par induction
- Sièges avant électriques et chauffants
- Pédalier et seuils de porte finition aluminium
- Volant chauffant
Pour ceux qui souhaitent personnaliser leur Niro hybride, voici les principales options disponibles :
- Peinture métallisée : 650 €
- Pack Confort (chargeur à induction, hayon électrique mains libres, siège conducteur électrique avec réglage lombaire, – sur Active) : 1 000 €
- Pack DriveWise Park (système de détection du trafic arrière, système anti-collision avec détection des angles morts, assistance au stationnement à distance, – sur Premium) : 1 000 €
- Système audio Harman Kardon (sur Premium) : 500 €
- Peinture blanc nacré (sur Active et Premium) : 750 €
- Montant arrière contrasté (sur Active et Premium) : 400 €
Performances écologiques du Kia Niro hybride
Le Kia Niro hybride se distingue par son efficacité environnementale. Grâce à la combinaison d’un moteur thermique et d’un moteur électrique, il parvient à limiter ses émissions de CO2 et sa consommation de carburant. Selon les chiffres fournis par le constructeur, le Niro hybride affiche en moyenne 88 g/km de CO2 et une consommation de 3,8 l/100 km.
Ce résultat tient à la technologie hybride : le moteur électrique soutient le thermique lors des accélérations ou en roue libre, tout en récupérant l’énergie pour la stocker sous forme d’électricité. Cette réserve d’énergie sera ensuite réutilisée lors des phases où la motorisation électrique prend le relais.
La batterie du Niro hybride, d’une capacité de 1,56 kWh, permet de parcourir plusieurs kilomètres en mode 100% électrique selon les usages et le profil de route.
Au-delà de ses qualités écologiques, le Niro hybride permet aussi de réaliser des économies. Son étiquette ECO ouvre droit à des avantages fiscaux et l’accès aux ZFE (Zones à Faibles Émissions) dans des métropoles comme Paris ou Lyon. Toutefois, les valeurs annoncées par le constructeur varient selon le type de parcours, la météo et la conduite. Il faut donc considérer ces chiffres comme des repères plutôt que des promesses.
Les avantages fiscaux du Kia Niro hybride pour les entreprises et les particuliers
Sur le volet financier, le Kia Niro hybride coche de nombreuses cases, que vous soyez professionnel ou particulier.
Côté entreprises, l’atout fiscal est notable : avec un taux d’émission CO2 contenu et une faible consommation, le Niro hybride bénéficie d’une déductibilité de 40% de ses coûts, contre 20% pour un modèle essence ou diesel traditionnel. Cette mesure vise à inciter les flottes professionnelles à opter pour des véhicules moins polluants.
L’acquisition ou la location d’un Niro hybride permet aussi de réduire fortement le malus écologique par rapport à un modèle thermique classique. Les particuliers, eux, peuvent profiter d’un bonus écologique ou d’une prime éco-énergie Climat (PEEC) jusqu’à 3 000 € pour l’achat d’un véhicule neuf à faible émission. Depuis janvier 2021, le barème du malus a été révisé, et le Niro hybride se place juste sous le seuil maximal autorisé, ce qui limite la facture à l’achat.
Au-delà de ces avantages, le Niro hybride mise aussi sur le confort d’utilisation. Habitacle spacieux, console centrale bien pensée, ergonomie soignée. Le système multimédia embarqué n’est pas en reste avec Apple CarPlay, Android Auto et des fonctionnalités connectées. Et avec la garantie constructeur de 7 ans kilométrage illimité pour la batterie, et 5 ans pour les autres composants mécaniques et électriques, le risque de panne ou de frais imprévus devient minime, même après plusieurs années d’utilisation.
Pour qui cherche un modèle qui conjugue économies, accès facilité aux centres-villes et tranquillité à long terme, le Kia Niro hybride s’impose comme une réponse sans faux-semblant.
Le paysage automobile change vite. Avec le Niro hybride, Kia ne se contente pas d’accompagner le mouvement : la marque pose un jalon concret vers une mobilité plus accessible, plus propre, et franchement rassurante pour l’avenir. Prendre le volant d’un Niro, c’est déjà rouler un peu plus loin que la tendance.
